Gezocht naar de goedkoopste manier over het kanaal heen voor een Discovery met trailer. Dat bleek de Eurotunnel te zijn. €120 op en neer, maar dan wel om middernacht....
We waren rond 4 uur s'ochtends in Toddington. Tom werd niet meteen wakker, maar gelukkig porde Marika hem uit bed, zodat we ons heerlijk te bed konden leggen.
De volgende ochtend toch al weer om 8 uur wakker en op. Toch wel opgewonden denk ik.
Eerst eens naar de documentatie kijken die Tom op de slaapkamer kast had gelegd. Dat viel al niet tegen. Alle papieren in orde en de muffe lucht van een kompleet werkplaatshandboek vloog me al tegemoet.
Ik merkte nu wel dat hij/zij (volgens Martin Bril is een auto altijd een hij!) niet uit 1959 maar uit 1960 was. Jammer.
Tom had al brood gehaald en na een stevig en heerlijk ontbijt gingen we maar eens naar buiten om te kijken.
Alle banden vol met lucht. Alles zat er op en aan, zelfs een ton met roest. Deuren en vloer, neus en achterscherm zitten vol met gaten. Vloermatten volledig nat. Was te verwachten want de eerste fotos stond in de regen het raampje gewoon open.
De wagen geduwd (was niet echt makkelijk, op grint met een aantal vastlopende remmen...) en dan de trailer er voor gemanouvreerd. Jan is daar een meester in. Heeeele brede trailer en heeeel smalle oprit.
Lier aan de vooras en trekken maar.
Dat was de eerste keer dat ik in de Giulietta heb gereden! de trailer op aan een kabel.
Sleutels zitten er trouwens niet bij. Die was de Clive verloren in zijn troep.
Toen die klus was geklaard zijn we met Ingmar naar de stoomtreinen gaan kijken. Er was vandaag een enorme grote en mooie lok: The Black Prince. Nog niet gezien daar en echt indrukwekkend. Ingar mocht zelfs op de bok komen kijken. Leuk voor hem.
Daarna een late lunch/early tea bij de Ploughmans Inn, een eind verderop. Lekker gegeten en een gezellige manier om onze gastheer en vrouw te bedanken.
Toen met de hele sleep terug naar Dover voor de trein van 23:00.
Bij de aansluiting met de M25 een dikke file. Maar we hadden tijd genoeg. In die file wees een pool met een iveco busje met Alfa wieldoppen alsmaar naar beneden. Ik dacht dat hij de Giulietta bewonderde maar nee, hij wees op de achterband van de Disco. Die stond behoorlijk zacht. Op de M25 zijn geen tankstations dus pas na 70 km konden we stoppen en bijvullen. Daarna reed onze sleep werkelijk fantastisch. Alsof er geen sleep achter zat.
Lekker op tijd bij de tunnel en op tijd weer over.
Rond een uur of drie zondagochtend waren we weer terug in Dronten. Lekker het bed in en nog wat nachtrust pikken en de volgende ochtend huiswaarts.
Jan en Ingmar, bedankt voor deze fantastisch leuke reis.
Wat een weekend!!
En nu plannen voor restauratie...
Wordt vervolgd.
Lekker op tijd bij de tunnel en op tijd weer over.
Rond een uur of drie zondagochtend waren we weer terug in Dronten. Lekker het bed in en nog wat nachtrust pikken en de volgende ochtend huiswaarts.
Jan en Ingmar, bedankt voor deze fantastisch leuke reis.
Wat een weekend!!
En nu plannen voor restauratie...
Wordt vervolgd.
